Reinaldo Neves
Gary Rower’s PT-17
Com seu belíssimo Stearman vermelho e branco , modelo de 1942, Gary 
realizou uma sequência de acrobacias em baixa altitude, combinadas com subidas velozes e passagens baixas, bem ao nivel dos F-18 estacionados . Este avião foi fabricado em 1942 e totalmente remodelado em 1973, quando passou a utilizar um motor de 9 cilindros e 450HP, o que o tornou bem barulhento, como convém a um clássico radial.
Warbirds
Na seqüência, os warbirds decolaram para uma demonstração de um dia na 
Segunda Guerra Mundial. Uma aeronave japonesa Zero realiza um ataque surpresa a Base, bombardeando a pista, ao som das sirenes de alerta. Um P-51 D consegue decolar e imediatamente é atacado pelo Zero, conseguindo escapar, ganhando altura e , a partir de uma posição mais elevada revida ao ataque “encaudando” o O Zero, o qual então é atingido após uma seqüência de rajadas das .50 e, soltando fumaça dos motores retira-se do campo de batalha.
Após a fuga do Zero uma B-17G, totalmente artilhada
e brilhando ao sol, alguns P-51 Mustangs realizaram algumas passagens individuais e coletivas , mostrando a manobrabilidade e a beleza plástica das aeronaves, relembrando um tempo em que na aviação de combate o “braço” do piloto era o fator decisivo.
Repentinamente o Zero reaparece, atacando furiosamente a B-17G, a qual é 
imediatamente socorrida por 3 P-51 da escolta que “abatem” o agressor.
O Team recebe ainda uma A-26 e um OV-1 Mowahk, que igualmente realizam diversas passagens, enquanto a B-17 e P-51 aterrissam.
Matt Younkin – Beech C18S
Conhecidíssimo nos shows aéreos, o Beech C18 batizado de “Magic by Moonlight”, pilotado por Matt foi brilhantemente conduzido em uma 
apresentação que privilegiava sua pintura vermelho
e preto, somado ao barulho dos 2 motores Pratt and Whitney R985 engines, de 450 hp cada e a fumaça branca, num show realmente inesquecível. Foi a primeira vez que vi um avião bimotor a hélices realizar acrobacias.
McDonnel Douglas F-15E
Em seguida um F-15 decolou e durante 10 minutos brindou o público com uma série de passagens e manobras. A aeronave pertence ao 334th Fighter Squadron “Fighting Eagles”, sediados na Base Aérea de Seymour Johnson .
Heritage Flight
F-15, F-16 e P-51D
Ao F-15 juntou-se um F-16 Fighting Falcon, caça que é a espinha dorsal de 
várias forças aéreas mundo afora, e um P-51D Mustang, ícone da Segunda Guerra. É muito emocionante ver uma demonstração destas belíssimas máquinas metálicas, voando perfeitamente em ala, relembrando aos presentes que muitas vidas se perderam e que a liberdade , por vezes, é duramente conquistada e mantida pela ação destas máquinas.
Heritage Flight
C-17 e C-47 ( DC-3 )
Após a apresentação dos caças, um cargueiro Boeing C-17 Globemaster lll, da Base Aérea de Altus realizou algumas passagens sobre a pista e a ele juntou-se um Douglas DC-3-454, designação militar de C-47 , principal cargueiro americano na Segunda Guerra, o mais bem sucedido avião de carga do mundo e ainda voando. Para se ter uma idéia, o modelo neste show está no ar desde 1942, ano de sua fabricação.
B2-Spirit
Uma passagem muito esperada foi a do B2 Spirit, também conhecido como Stealth B2. Com um custo individual em torno de 2 bilhões de dólares, é uma das maquinas de guerra mais caras do planeta e sua apresentação foi rápida, sem pouso ou fotografias próximas. Este avião já está se tornando uma lenda viva.
C-130 Blue Angels
Acompanhando a equipe de demonstração da marinha Americana estava o 
famoso C-130T , carinhosamente chamado de “Fat Albert”, o qual acompanha o team há mais de 34 anos. Além de transportar a equipe de apoio o Hércules realiza também seu show, que inclue taxiamento de ré na pista e decolagem usando o sistema de foguetes auxiliares, que permitem uma decolagem rápida, em menos pista e com maior ganho de altitude. Uma pintura muito bonita, vê-lo realizando suas passagens contra o azul do céu e nuvens brancas são imagens inesquecíveis.
Blue Angels.
As 16 horas iniciou-se o show mais esperado do dia,
a apresentação dos Blue Angels, equipe de demonstração da US Navy, a qual existe desde 1946. Atualmente a aeronave utilizada é o Boeing F/A-18 Hornet, mas a unidade já operou 10 diferentes aeronaves ao longo de sua história.
Após algumas passagens individuais o team realizou diversas manobras com 
4 aeronaves, incluindo a clássica formação diamante . As duas outras aeronaves mesclaram passagens velozes com 2 passagens bem lentas, com alto ângulo de ataque, perto de um quase stoll. Surpreendente !!
Posteriormente as equipes se uniram e encerraram a apresentação com a manobra “Flor de Liz”, semelhante a que é executada pela Fumaça.
